借貸門檻低,有車就能借,看似有車作抵押,風(fēng)控做得比較好的車貸業(yè),也存在以下四個(gè)痛點(diǎn):
一、汽車重復(fù)抵押貸款詐騙
汽車重復(fù)抵押,多頭借貸甚至是騙貸一直為汽車抵貸行業(yè)所不齒。反復(fù)抵押破壞了車輛抵押物的正常附屬關(guān)系,容易造成平臺(tái)、出貸人和借款人三方失利的局面。
二、融資成本較高,而借貸客戶愿意承擔(dān)更多的費(fèi)用。天鴻盛和車抵貸加盟招商合作
借款者的償還能力可以從抵押車輛、底層資產(chǎn)質(zhì)量相對較高,從而使得借款者愿意承擔(dān)較低的借款成本,車貸平臺(tái)的盈利空間不斷壓縮。
三、二手車難以作為非標(biāo)品估價(jià)和處置。
抵貸基本都是非新車抵押,尤其是二手車。但是,二手車作為一種非標(biāo)準(zhǔn)化資產(chǎn),政策法規(guī)不完善,二手車鑒定評估制度不完善,過戶不及時(shí),造成車輛產(chǎn)權(quán)不清,處置困難,除了增加平臺(tái)風(fēng)控難度之外,還容易引發(fā)法律糾紛。因?yàn)閭鶛?quán)人對抵押物沒有直接處置權(quán),借款人一旦逾期拒不償還,債權(quán)人就需要與抵押人協(xié)商或通過訴訟由法院判決后完成對抵押物的處置。但是現(xiàn)在高逾期罰息、拖車費(fèi)和差旅費(fèi)加在一起就超過了萬元,協(xié)商不成就得通過訴訟來解決逾期和壞賬問題,導(dǎo)致不良資產(chǎn)的處置周期更長。車抵貸加盟招商合作
四、過分依賴對抵押物的估價(jià)和貸后催收。
因?yàn)槠囀且云囎鳛榈盅旱?,所以車抵貸款平臺(tái)的風(fēng)控更加偏重于抵押物的估價(jià)和貸后的催收。與信用貸不同的是,用戶和風(fēng)控都可以在線完成,離線的只是一小部分。車貸平臺(tái)除在線風(fēng)控外,線下一線員工還承擔(dān)了部分風(fēng)控工作,如借款人的背景調(diào)查、車檢和評估等。所以營業(yè)部門除了銷售人員外,還要有專業(yè)的汽車評估人員。
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